业绩腰斩 靠补贴度日的江淮急需新的突破点“ob欧宝体育”

时间:2011-02-07 00:28 作者:ob欧宝体育登陆
本文摘要:仍在寻求商业联系的安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称江淮汽车)在乘用车方面屡遭失败。江淮汽车近日发布的第三季度财报显示,公司今年前三季度营业总收入363.31亿元,同比快速增长2.22%;上市公司股东应占净利润4782.73万元,比去年同期的2.19亿元下降78.13%。业内人士指出,江淮汽车目前正处于战略转型阶段。尽管其收入快速增长,但销售疲软,新能源汽车补贴减少。 开发新的乘用车并不容易。利润暴跌了70%以上。

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仍在寻求商业联系的安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称江淮汽车)在乘用车方面屡遭失败。江淮汽车近日发布的第三季度财报显示,公司今年前三季度营业总收入363.31亿元,同比快速增长2.22%;上市公司股东应占净利润4782.73万元,比去年同期的2.19亿元下降78.13%。业内人士指出,江淮汽车目前正处于战略转型阶段。尽管其收入快速增长,但销售疲软,新能源汽车补贴减少。

开发新的乘用车并不容易。利润暴跌了70%以上。

江淮汽车近日发布的第三季度报告显示,公司今年前三季度营业总收入363.31亿元,同比下降2.22%;上市公司股东应占净利润4782.73万元,较去年同期的2.19亿元大幅下降约78.13%。与此同时,JAC汽车宣布,前三季度政府补贴金额为10.28亿元,比去年同期减少7.39亿元。

事实上,江淮汽车去年的销量极其惨淡。受SUV产品销量下滑的影响,2017年江淮汽车销量处于下滑状态,全年总销量22.22万辆,同比增长39.5%,远低于年初预测的40万辆的目标。其中SUV车型共售出12.13万辆,比2016年增加15.42万辆,同比增长55.96%。

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进入2018年,江淮汽车并没有失去低迷。2018年上半年财报显示,江淮汽车上半年营业收入237.09亿元,同比增长6.34%,归属于上市公司股东的净利润1.63亿元,同比增长52.58%。销量方面,今年1-6月,江淮汽车建成销售乘用车9.97万辆,同比增长11.57%。

其中SUV车型下滑,总销量4.48万辆,同比增长33.28%。今年年初,江淮汽车在一定程度上设定了年产40万辆乘用车的销售目标。

然而,前三季度后,江淮乘用车共销售152,413辆,其中只有38.1%实现了年度销售目标。另一方面,江淮新能源汽车今年前三季度共售出37767辆,同比快速增长115.87%。SUV正在成为主流市场。

最近我们走访了江淮汽车在京的多家4S门店,发现大部分门店都没有轿车和SUV车型。当被问及原因时,一位销售人员回应说,江淮汽车在北京根本没有市场,销量很差,所以不卖。对于关注度高的SUV车型,负责人回应说,因为江淮SUV产品有竞争力,所以还是不太好,现在门店只买MPV和销量较好的新能源车型。

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在记者走访的4S门店中,只有JAC锐锋S3、S7等一款SUV车型在售,根据官方指导价,价格不会打折5000元左右。我们在江淮官方网站上看到,在网站上标明的燃油车中,只有两款车:锐锋A60和何玥A30SUV只有S2、S3、S5、S7五款。同时,易车网站显示,JAC锐锋A60只在北京某4S店有售。

不过据记者了解,这家店也无法预测这款车型,也没有现成的车出售。何玥车型表示北京没有经销商,何玥A30表示已经停产。

从某种程度上来说,在车家网站上,江淮汽车在北京的销售情况和易车网差不多。汽车专家贾回应说,江淮汽车从一开始就没有做好准备,多年来,原本很小的市场份额被侵蚀了。SUV产品还可以,但是这几年也没有逃过SUV市场的发展,逐渐失去了竞争力。与汽车和SUV车型的惨淡数据相比,补贴衰退的前景是 今年前5个月,江淮共销售电动乘用车1.82万辆,同比快速增长183.95%。

根据协会的数据,7月份,JAC IEV以5183辆的销量位列国内新能源汽车销量榜第一。但是新能源汽车的补贴正在逐步化解,市场也呈上升趋势。国务院发展研究中心副主任龙国强此前回应称,新能源补贴的下降是中国新能源汽车产业从引进期向成长期过渡的必由之路。为了保证中国新能源汽车产业的持续健康发展,有必要积极与国外品牌竞争,解决后补贴时代新能源汽车产业的生存和发展问题。

显然,全国总工会秘书长崔东树并没有受到去年第四季度销售基数大、部分地区提前实施国家六大尾气标准以及新能源补贴下降的影响。今年国内汽车行业形势不容乐观。江淮在加大新能源开发力度的同时,不应该销售有竞争力的产品,寻求新的利润点。


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